NHK：BMW推出首款碳纤维电动汽车
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2013年11月13日新闻：
日语原文：
ドイツの大手自動車メーカー「ＢＭＷ」は、軽くて衝撃にも強いことから、航空機などに使われている炭素繊維を大幅に使用した電気自動車を、来年、日本で発売することになりました。発表によりますとＢＭＷは、来年の４月に車体の骨格などに炭素繊維を大幅に使用している電気自動車を日本で発売します。炭素繊維は、重さが鉄の半分ほどで衝撃にも強いことから航空機などにも使われている素材で、ＢＭＷは、車体の大部分に使用した車は量産車では世界で初めてだとしています。標準的なモデルは１回の充電で走行できる距離はおよそ１３０キロから１６０キロですが、発電用の小型のガソリンエンジンを装備して走行距離が３００キロまで延びるモデルも用意するということです。電気自動車は、搭載する電池による重量の増加が課題の１つになっていますが、ＢＭＷは、この車は炭素繊維を採用することで、従来どおりに鉄を使用した場合に比べて重量を３００キロ程度軽減する効果があったとしています。記者会見でＢＭＷジャパンのアラン・ハリス社長は、「量産車としては世界初の炭素繊維を基本骨格に使った革新的な車である一方で、運転する楽しさも感じられる電気自動車になっている。日本でも受け入れられると考えている」と述べました。
参考翻译：
德国大型汽车制造商宝马来年将在日本发售大幅使用碳纤维材料的电动汽车。碳纤维因其重量轻，抗冲击性能好而被广泛应用于航天器等方面。根据目前发布的信息，宝马公司将于来年4月在日本发售车身骨架大幅使用碳纤维材料的电动汽车。碳纤维材料因其虽然大约只有铁重量的一半但却拥有良好的抗冲击性能而被广泛应用于航天器等方面。宝马公司此次在车体中大幅使用碳纤维材料生产量产车的情况在世界范围内尚属首次。标准型号经一次充电大约可行驶130公里至160公里，同时也有配备发电用小型汽油发动机的型号，可以行驶300公里。电动汽车的一个课题就是由于搭载了电池而导致重量的增加。与传统使用的钢铁材料相比，宝马公司此次使用的碳纤维起到了大约300千克的减轻效果。记者见面会上，宝马日本公司的阿兰·哈里斯社长表示：“这款电动汽车不仅是作为量产车世界首次使用碳纤维材料作基本骨架的一款具有革命意义的汽车，同时还能充分享受驾驶乐趣。在日本应该也能得到广泛认可。”
小编提醒：
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