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2011年7月24日新闻：

日语原文：

中国東部で高速鉄道の列車が追突・転落した事故で、鉄道省の報道官は、落雷で設備が故障したことを明らかにし、列車の衝突を未然に防ぐ自動制御システムが正常に作動しなかった可能性があると示唆しました。この事故は、中国東部の浙江省温州で、日本時間の昨夜、停車していた高速鉄道の列車に後続の列車が追突し、この列車の４両の車両が高架橋からおよそ１５メートル下に転落し、これまでに３５人が死亡、２１０人がけがをしました。

この事故について中国の鉄道省は、列車の運行記録を回収するなどして原因調査を始めており、鉄道省の報道官は「落雷で設備が故障し、これが今回の事故につながった」と述べ、列車の衝突を未然に防ぐ自動制御システムが正常に作動しなかった可能性があると示唆しました。今回の事故で停車していた車両は「ＣＲＨ１」と呼ばれるカナダの企業の高速鉄道の車両をベースに製造され、追突し転落した車両は「ＣＲＨ２」と呼ばれる日本の東北新幹線の「はやて」をベースに製造されたものです。

参考翻译：

中国东部地区发生动车追尾脱轨事故。对此，铁道部发言人明确表示，列车遭雷击后设备出现故障，同时暗示了动车自动防撞击系统未正常工作的可能性。日本时间7月23日晚，位于中国东部的浙江省温州市发生列车追尾事故。动车D301与停在前方铁轨上的D3115发生追尾，四节车厢从约15米高的高架桥上掉落。目前已造成35人死亡，210人受伤。

铁道部方面已找到记录列车运行状况的黑匣子，并开始着手调查事故原因。相关发言人称，列车因遭雷击而出现设备故障，是造成此次事故的原因之一。事故发生时列车自动防撞击系统可能未能正常工作。在此次事故中遭雷击迫停的CRH1型车是引进加拿大技术制造，追尾坠落的CRH2型车是以日本东北新干线疾风号为模型制造的，而自动防撞击系统由中国自主研发。

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