中国游客逐渐杀到，日本再现爆买热潮！酒店却高呼：HOLD不住了
疫情后，全球旅行热情高涨，日本的游客数量开始“报复性反弹”。
日本政府观光局（JNTO）2023年4月19日公布，正值樱花季的3月，日本入境外国游客人数达到181.7万人次，比2月份增长了34.2万人，是自去年10月日本放宽外国人入境限制以来的最多人数。已经达到了疫情前2019年3月的65.8%。
除了樱花季之外，很多外国游客来日本旅游的一大原因还有日元贬值，大家在日本买东西更划算了。
这其中，韩国游客最多，达到46.69万人，恢复至19年3月的79.7%；接下来是中国台湾的游客，达到27.89万人；紧接着美国游客达到20.3万人；中国香港游客达到14.49万人。
而三年前访日外国游客中占比最高的中国内地游客目前较少，3月入境旅游人数只有7.57万人次，相比19年减少了将近90%。
其中主要原因还是日本针对中国内地游客的疫情管控尚未完全放开，而中国对赴日团体旅游的限制也还没有完全解除。
而日本政府也宣布，自5月8日起取消所有入境限制，不再要求入境者提供核酸阴性证明或者疫苗接种证明。也就是说，5月我们个人到日本旅游就正式恢复正常了，届时访日游客数量很可能大幅增加。
若赴日团体旅游限制完全解除，中国内地入境人数更是有可能超过200万人。
要知道，中国人一直是日本商家的主要吸引对象。2019年访日外国游客总消费额中，超过一半都是由中国游客贡献的。其中，中国台湾游客消费总额5517亿日元（占比11.5%），中国香港游客的消费总额3525亿日元(占比7.3%)，中国内地游客消费总额1.77兆亿日元（占比36.8%）。
而如今，在经历了三年疫情的经济低迷，现在很多日本商家也非常期待中国的“爆买”卷土重来。
不过，在游客人数恢复这件事上，有人欢喜有人忧。
由于游客反弹式增长，日本很多行业都出现了人手不足的情况。
首先是机场方面，由于入境游客增多，机场滞留游客也已饱和，很多外国游客埋怨日本入境手续办理太慢，落地后五六个小时才能办完手续。
然后是交通方面。
以日本人气旅游地京都为例。由于旅游人数激增，京都站人头攒动。
公交站排起了长队。
车内也是人挤人的状况。
而之所以会出现这种情况，是因为公交是京都的主要交通方式之一，相比地铁电车网四通八达的东京而言，在京都坐公交会更加方便。所以不仅京都当地人，很多游客在京都也会选择公交出行。
再加上特有的公交文化、只有在公交上才能欣赏的沿途风景，以及政府设置的公交一日乘车券，也让很多游客选择公交。
为了减轻公交压力，京都市政府决定将于今年9月暂停发售公交一日乘车券，而新设公交+地铁一日乘车券。
但游客也说：“感觉京都的地铁不是很多，而公交线路却比较方便，所以可能还是会坐公交”。看来单靠乘车券来改善公交问题还是很难的。
放眼日本全国也是如此。由于游客太多，日本人对景区交通的不满主要体现在了“道路拥堵”、“停车场车位不够”以及“道路指引不到位”三点上。
还有一点，也是最突出的问题，就是住宿。
据日媒统计，今年外国人在日旅游住宿的人数是去年的29倍之多。
大阪道顿堀酒店的销售经理表示，目前酒店入住者约70%是外国人，入住率也已经超过90%。
没有空房，现在酒店不得不拒绝掉一些订单。
而这还是在中国内地游客尚未大规模访日旅游的情况下发生的。
此前，道顿堀酒店集团与中国旅游网站合作推出了酒店预约优惠券，优惠金额在1500到2万日元不等。
该优惠券一经上线便得到了中国消费者的疯狂购买，最终销售额达到了4339.2万日元。
而根据京都市政府预计，4月和5月的酒店入住率分别为94.1%和91.7%左右，真的是饱和了。
当然，酒店饱和的情况不仅出现在京都。
日本马上就要迎来黄金周，由于住宿市场供不应求，东京都内的酒店价格也出现了上浮。
一位计划黄金周出门旅行的日本人称：“原本想在新宿周边住的，但原来一晚6000~7000日元的酒店现在已经涨到2万日元了”。
而有数据统计，今年1月~3月东京的酒店单晚平均价为2.16万日元，较疫情前的2019年上涨了3175日元。
对于中国游客的到来，酒店销售经理也表示：“如果可以的话希望大家到6月或7月时再前往日本” 。
人手不足、交通拥挤、酒店饱和，这些问题已经在日本逐渐凸显出来。
马上就是中国的五一假期加上日本的黄金周，恐怕这段时间的日本到处都是人人人人人吧。
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