【盘点】日本留学需了解的各类交通工具

铁路‧电车

日本国内「JR」铁路网四通八达,特别是大都市近郊,不仅是「JR」的路线,就连私人铁路(民营公司的电车‧铁路)的铁路‧电车网也非常发达,行驶时刻 也十分准确,铁路‧电车可以说是非常便捷的交通手段。私人铁路在总站与「JR」 相接,成为多数市民通勤、通学的“代步工具"。例如,东京周边(首都圈)就延伸出西武铁路、京王帝都电铁、东武电铁、小田急电铁、东京急行电铁、京滨急行 电铁等私人铁路网。

尖峰时段为上班(学)日的早上7点~9点、下午5点~7点

电车依照其行驶速度与停靠站数,分为每站停车、准急、急行、通勤快速、特急等种类,停靠站也不太一样。乘车时,除了乘车券之外,有时必须再购买特急券、座位指定券、首席券(头等车厢)等车票。

正规生并适用「学割」(「学生优待票」的简称)的制度,可以廉价使用电车‧铁路。另有其他多种折扣服务票价。

JR新干线

新干线为联结主要城市的高速干道铁路。目前,已通行的有东海道新干线(东京-新大阪)‧山阳新干线(新大阪-博多)、东北新干线(东京-新青森之间)‧ 秋田新干线(盛冈-秋田)‧山形新干线(福岛-新庄)、上越新干线(大宫-新泻)、北陆新干线(高崎-长野)、九州新干线(博多-鹿儿岛)。是许多人洽商、旅游的移动手段。新干线也有「学割」等折扣服务。

地下铁

大都会区的重要交通手段是绝对少不了地下铁的。东京之中,就有TOKYO METRO的8条路线(丸之内线‧东西线‧南北线‧有乐町线‧千代田线‧半藏门线‧日比谷线‧银座线)、以及都营线(东京都运行的路线)的4条路线(三田 线‧新宿线‧浅草线‧大江户线),与私铁交错行驶。此外,大阪、神户、名古屋、横滨、京都、札幌、仙台、福冈也都有地下铁。

公车

涵盖铁路未能到达区域的正是公车路线。票价有时是路线内同一票价(市区内约为250日币),有时是依行驶距离逐一递增,各不相同。基本票价较铁路高, 末班车也比铁路早,通常为晚间9~10点。此外,行驶在高速公路上的公车,如联结都市的高速公车与深夜公车也相当普及。

计程车

依照车辆的大小,分为大型‧中型‧小型,乘载人数各不相同。起跳价格(2㎞以内的基本费)各地不同,东京都内2㎞以内为710日币。费用依行驶距离逐一递增。晚间11点至凌晨5点采夜间加成,车费增收30%。行驶高速公路时,也会加收费用。

日本的计程车费用,通常比外国贵,并不是留学生可以轻松利用的交通工具。就曾经有过一位刚到日本留学的南韩留学生,以在韩国搭乘计程车的感觉乘坐日本的计程车,结果对惊人的车资错愕不已。

自用车

如果要在日本开车,请在来日本之前就先在自己的国家取得国际驾照, 或是在将自己国家的驾照更换为日本的驾照。驾照的更换可在离个人所在地最近的监理处办理。大都市中有塞车和停车位确保等问题,开车移动有时反而不便。此外,日本的汽油费又贵,保养维修费、税金等也所费不赀,所以我们不鼓励留学生将自用车当作交通工具。

航空

飞机频繁往来于各主要城市间,在短时间内连接铁路耗时费日才能到达的距离,东京周边(首都圈)的羽田机场是国内航空路线的据点机场。

除了日本航空(JAL)、全日空(ANA)、日本系统航空(JAS)等主要航空公司外,空中标志航空(SKY)与北海道国际航空(ADO)也新加入航空 服务行列,日本的国内航空已迎向航运票价自由化的时代。不但推出各项优惠折扣的服务,某些路线,甚至出现比新干线等陆上交通工具还要便宜的情形。

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