日前应邀出席了本田技研的概念车发表会。一般来说,新款车的发表都会放到国际著名车展之类的秀上,无论从吸引媒体的关注也好,还是成为大众的热门话题也好,参展做秀几乎变成了一个不变的套路。

不过,这回本田选择的东京发表会完全跟车展划分开了,因为从技术角度上看,商家不再认为这款新型车是以往的汽车工业的延伸,与此相反,概念车的诞生完全来自于智能机器人的深度利用。汽车已经不是人的力量的扩张,而是人与自然的亲密度的连接。下图是本田概念车的简短历程。

日本人的想像受制于周围环境的影响因素很大,这么说并非贬义,因为事实上有太多的细节可以证明这一设计原创的智慧。还是拿这个概念车说事儿!

看上去,这个概念车像一把活动的椅子,而且是个“不倒翁”,根据人的身体感应可以自由行走,时速限定为6公里。由此,日本人把“车”与“椅子”的概念调和起来了,犹如日式的房子里面常常不放椅子一样,一旦人进去,席地而坐,人马上就变成了椅子,同时椅子也变成了人。

空间的窄小逼使日本人挖拓思维的宽度,于是坐下来的文化变得极端发达,比如:茶道和花道,原则上都是坐下来欣赏的艺术,甚至包括日本人的“落语”,跟中国的单口相声一样,但他们一律是坐下来说的,从不站起来。虽然传统的日本人流行跪坐,不过,现在这一流行已经明显减弱。

据说,日本文化高度崇尚“坐”文化,因为人站起来费劲儿,耗费能量,不经济不合理。坐下来优哉游哉,如果能日行千里,何乐而不为呢?当然,本田的概念车仅仅是一个开始,但它的指向已经相当明确。

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