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东京的电车大体分为地上(ちじょう)运行的电车和地下运行的地铁两种线路(路線)。电车有循环运行的山手線(やまのてせん)和连接近郊地区运行的私鉄(してつ)。东京地铁(東京メトロ)像蜘蛛网一样把市中心连接起来。

在东京坐电车的时候,曾经可以看到两种日本人标志性的举止(姿)。一个是上班路上人们在狭窄的空间里把报纸折叠好几次来读,第二个就是公司员工在车上看漫画(まんが)。不过,随着时代的变化,这样的风景也渐渐消失了。因为随着网络和手机的普及,看漫画、杂志、报纸等的人大大减少(減る)了。

可以说日本是个漫画王国,但你若据此认为在电车里看漫画的人最多,那就大错特错了。在过去相当长的一段时间里是这样的,但是,近年来人们在电车里更多的是玩手机。IT产业的发展壮大给世界的任何一个角落都带来了巨大的变化。

然而,无论時代(じだい)如何变迁,东京的电车里依然那么安静。与韩国、中国的地铁相比,日本电车有三个最(一番)大的特点。第一是没有在车里卖东西(物売り)的杂货商,第二是没有开着音乐穿梭于电车里行乞的残疾人,第三就是在电车里没有人用手机通话。

现在人人都有手机,为什么(なぜ)日本人在电车里面就能够做到不打电话呢?也许最大的一个原因是地铁里没有信号(電波),想用也用不了。

不过,即使是在JR这种信号非常好的电车里,人们也不用手机通话。因为日本人有一种共识,那就是在公共电车里打电话会打扰(迷惑をかける)别人。所以,即使电车里手机信号很好,大多数日本人也很少打电话,而是干脆发送邮件(メール)或者拉长手机天线看电视。假如你正在日本旅游,请不要在横穿(横切る)东京的电车上用手机打电话。因为,在安静的环境中突然听到“喂”的声音,似乎不是件令人愉快的事情。

電車(でんしゃ)&地下鉄(ちかてつ)

「電車」指一般意义上的“轨道火车”,而地下「地下鉄」特指那种只在地下跑的火车。在「東京メトロ」内部换乘时,不用另外付钱。

JR(ジェイアール):日本国铁

这个词是Japan Rail的缩写,读作「ジェイアール」,是在东京主要中心和街道运行的电车。原来是国营,现在转为民营了。

私鉄(してつ):私铁

“私铁”指的是民营电车。“西武”、“东急”、“京王”等通往城外的大部分电车都是私营公司运营的。这样的企业以铁路为基础进行房地产和城市的开发。比如,当某个地区的人口因修建铁路而增加,电车公司会开发百货商店。这也是私铁的始发站内会设立电车公司经营的百货商店的原因。

折り返し電話(おりかえしでんわ):回电话

这个词指“不方便接听电话”,如在电车里的时候,当时未接听,过后再给对方回拨电话。

電波が届く(でんぱがとどく) 

“通(电话)”用日语表达就是「通じる(つうじる)」,表示信号接通时,就用表达“到达”之意的「届く(とどく)」了。

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