西武鉄道は2021年9月21日（火）、7月から多摩川線（武蔵境～是政）にて実施している「サイクルトレイン」の実証実験を終了し、10月1日（金）より本実施に移行すると発表しました。

西武铁道于2021年9月21日（周二）宣布，从7月开始在多摩川线（武藏境~是政）实施的“自行车列车”的试运行结束，将于10月1日（周五）开始正式运行。

自転車をバッグなどに収納せず、そのまま電車内へ持ち込めるもので、首都圏の大手私鉄では初めてのサービス。実証実験中の利用件数は2000件を突破しており、トラブルや混乱もなく、安全性が確認できたといいます。

不用把自行车折叠进包里，可以直接带到电车内，首都圈大型私营铁路首次提供了这项服务。据悉，试行中的自行车使用件数突破2000件，也没有造成故障和混乱，安全性得到了确认。

また、「利用できる時間帯を拡大してほしい」といった利用者の声を受け、本実施では平日および土休日の利用時間を延長、土休日は終日にわたり可能になります。あわせて、「エレベーターは車いすご利用の方を優先するなど、バリアフリーにも配慮した運用とします」とのこと。

另外，根据使用者“希望扩大可使用时段”的意见，本项目将延长工作日和休息日的使用时间，周六休息日可以全天使用。同时，“电梯的使用要优先考虑轮椅使用者，也要考虑到无障碍设施的使用”。

実証実験期間中のアンケート調査では、8割の人が、5段階のうち最も評価の高い「5」としているほか、平均評価も4.67だったそう。「電車で行った先で自転車を使えるため移動が楽になった」「趣味の電車と自転車がひとつにできることが嬉しかった」といった声があるそうです。

在试运行期间的问卷调查中，8成的人在5个等级中选择了评价最高的“5分”，平均评价也为4.67分。有人说：“下了电车后还可以骑自行车，出行变得轻松了。”“能把自己喜欢的电车和自行车合二为一，很开心。”

西武鉄道によると、今回の取り組みは自動車に比べてCO2の排出量が少ない電車と自転車を組み合わせることにより、国連が示すSDGsの取り組みとして環境保全にも効果が期待できるといいます。同社は、「サイクルトレインの運行を通して利便性を拡充することで、お客さまの生活に寄り添い、魅力的な沿線の実現を目指していきます」としています。

据西武铁路称，此次的项目是将与汽车相比CO2排放量较少的电车和自行车相结合，响应了联合国展示的SDGs措施，在环境保护方面的效果值得期待。该公司表示：“我们将通过自行车列车的运行来提升便利性、贴近顾客的生活，以实现充满魅力的沿线为目标。”

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