晚上骑自行车是需要开灯的，如果违反这条规定会被警察发现的话，那么就需要教育，比起骑车带人还要严格，所以日本出售的自行车几乎100%都有带摩电灯。很多人觉得使用磨电灯骑车比较累，特别是在上坡的时候，所以经常会懒得开，那样既不安全也容易被警察叫住，非常的麻烦，大家可以购买使用电池的自行车灯，现在流行的led自行车灯就是非常不错的，而且使用的寿命也很长。

在日本，哪怕是非常破旧的自行车，你也是不能够进来骑的，见这种来路不明的车子在日本等同于偷窃，日本的自行车购买以后，大多数都会有一个警方登陆手续标志，这样在丢掉的时候可以找回来。

行人优先，自行车如果和行人同时在人行道上，那么就应该让行人先走，日本由于交通非常的发达，不行的人比较少，所以人行道也都是非常窄的，通常交通的优先度就是按照弱者优先定制的，因此骑车的人通常应该先避让行人，行人多的时候，自行车的人应该下车推行，确保其他人的安全，通常也是不应该按铃的，这不是什么硬性规定，只是社会的一些功德，就像汽车，非紧急情况下不能够按喇叭一样，如果实在着急想要过去的话，那么都可以说一声对不起或者是我故意发出刹车声来提醒行人后面有自行车的存在，通常形容都会友好地让自行车先走，当然你也别忘了道谢。