金曜フリー走行
午前10時から11時30分までと午後2時から3時30分までの90分のセッションが2回行われる。
使用タイヤはドライタイヤ2種類2セットずつの計44セットまででその4セットはセッション終了後返却。

星期五练习赛
分为上午10点到11点30分与下午2点到3点30分各90分钟两次进行。
使用的轮胎是干地轮胎2种2组，最多选择有44组，练习赛结束后返还使用的4组。

土曜フリー走行
午前11時からの60分のセッション。このフリー走行から決勝までで最大10セットのドライタイヤが使用可能だが、フリー走行後2セット返却し、予選～決勝はソフト4セット、ハード4セットの8セット。

星期六练习赛
练习赛为上午11点开始的60分钟。从该练习赛到正赛最多能使用10组干地轮胎，练习赛后返还2组，从排位赛到正赛是软胎4组，硬胎4组，共8组。

予選
午後2時から開始され、Q1、Q2、Q3の3つのパートに分けられる。それぞれ15分ずつのセッションでQ1とQ2の間は7分、Q2とQ3の間は8分の休憩が挟まれる。
Q1ではタイム上位16台が次のQ2に進み、Q2ではタイム上位10台がQ3へ進む。Q1で17位以降、Q2の11～16位のドライバーのグリッドを決める。Q1・Q2とも燃料は自由で周回数も自由。
Q3はレース燃料を搭載してのアタックとなる。
Q3のタイムで1～10番グリッドを決定する。

排位赛
从下午2点开始，分为第一节排位赛、第二节排位赛、第三节排位赛三次举行。每次排位赛时间均为15分钟，第一节和第二节之间休息7分钟，第二节和第三节之间休息8分钟。
在第一节排位赛中前16名晋级第二节，在第二节当中所用时间最短的前10名晋级第三节。第一节从18名开始、第二节的11~16名的车手进行GRID赛。第一、二节的燃料和圈数都没有限制。
第三节是加赛车燃料的挑战赛。
从第三节排位赛的时间来决定1~10名的排名。

グリッド
予選で決定した順位を基本に9基目のエンジンをした場合やギアボックス交換をした場合はペナルティーを受ける。他にスチュワード（レース審査員）からペナ ルティーを受けたドライバーがいる場合はそれを適用して最終的なスターティンググリッドが決定される。

GRID赛
以排位赛中确定的名次为基础，使用第九种底座引擎或更换变速箱的，会受到处罚。此外，如有受到Steward（赛事裁判）处罚的车手，即适用该情况并决定最终的开赛排位。

日曜・決勝
通常は午後2時から開始される（TV放映上の都合で変更されることがある）。通常305kmを超えた周回数で行われる（モナコGPのも例外）。スタートがアボート（フォーメーションラップをしてグリッドに着いた後にスタートが中止）された場合は規定の周回-1周でレースが行われる。

星期日 正赛
通常从下午2点开始（电视转播有可能受节目表影响而变更）。通常以超过305KM的圈数举行（摩纳哥GP例外）。开赛出事故（暖胎圈跑一周，结束后车辆回到正式起跑位置）的情况下则以固定圈数-1进行赛事。

レースがスタートして2時間経った場合は規定の周回数に達していなくてもその周回でレース終了となる（2時間ルール）。
レースに持ち込まれた2種類のタイヤ両方とも最低1セットは使用しなければいけない。

赛程开始后两小时，即使没有跑完规定圈数也要在跑完本圈后结束（2小时规则）
带来参赛的两种轮胎每种都至少得用一组。

声明：双语文章中，中文翻译仅代表译者个人观点，仅供参考。如有不妥之处，欢迎指正。